Mekanik kardan mili bulunan AWD Volvo'larda gövde altından gelen titreşim şaft ve desteklerinin kontrolünü gerektirebilir. Ancak bütün AWD Volvo'lar aynı düzeni kullanmaz. Elektrikli arka akslı bazı hibritlerde bu mekanik şaft varsayımı geçerli değildir.
İnceleme neden tekerleklerden bağımsız düşünülmez?
Lastik, jant ve aks kaynaklı titreşim gövde üzerinden şaft bölgesindeymiş gibi hissedilebilir. Bu nedenle kardan miline karar verilmeden önce daha önce yapılan tekerlek ve aktarma kontrollerinin sonuçları bilinmelidir.
Volvo'nun kaynak olarak verilen teknik bülteni belirli araç kapsamına aittir. Buradaki genel ders, titreşim kaynaklarını sırayla ayırmaktır; bültendeki parça numarası veya servis denemeleri her Volvo'ya uygulanacak talimat değildir.
Şaft üzerinde hangi bulgular aranır?
Uygun servis incelemesinde darbe, bağlantı ve destek durumu, ilgili mafsallar ve dönme davranışı değerlendirilir. Şikâyetin araç hızıyla mı, motor devriyle mi değiştiği de kaydedilir. İşlem sonrası başladıysa montaj geçmişi önemlidir.
Randevu öncesinde titreşimin gaz altında mı, gaz kesince mi ve hangi yol koşulunda hissedildiğini not edin. Araç altından gelen vuruntuyu veya yeni uğultuyu ayrıca belirtin.
Kullanıcı ne yapmamalı?
Şaft sökmek, sigorta çıkararak AWD'yi devreden bırakmak veya aracı lift dışında döndürerek test etmek kullanıcı teşhisi değildir. İnceleme, ilgili araç prosedürüyle yapılmalıdır.
Belirgin darbe veya araç kontrolünü etkileyen sarsıntıda sürüşü bırakın. Onarım sonrası normal kullanımda titreşimin giderildiği ve bağlantıların uygunluğu doğrulanmalıdır.
AWD aktarmasında titreşimin izlenmesi
Kardan mili ve orta askı şüphesinde titreşimin araç hızıyla mı yoksa gaz isteğiyle mi arttığı birlikte incelenir. Önceki alt takım veya aktarma işlemleri, parçanın kontrol geçmişini anlamayı kolaylaştırır. Aracın altında duyulan bir sesin kabinde farklı noktadan hissedilmesi mümkün olduğundan yalnızca duyulan yerle karar verilmemelidir. İşlem raporunda bağlantı, destek ve ilgili mekanik bulgular ayrı biçimde belirtilmelidir.
Sık Sorulan Sorular
Her AWD Volvo'da aynı kardan düzeni mi vardır?
Hayır. Aktarma mimarisi model ve güç sistemiyle değişebilir. Bu kontrol, ilgili mil düzeninin bulunduğu araçlar için geçerlidir; donanım şasi bilgisiyle doğrulanmalıdır.
Orta askı değişince titreşim kesin gider mi?
Titreşimin gerçekten bu parçayla ilişkisi gösterilmelidir. Mil, bağlantılar ve diğer aktarma kaynakları incelenmeden yalnızca destek değişimine kesin çözüm gözüyle bakılmamalıdır.
Alt bölümden ses gelirken aracı inceleyebilir miyim?
Aracın altına güvenli kaldırma ve destek olmadan girmeyin. Kullanıcı sesin koşulunu aktarabilir; mil ve bağlantı kontrolleri uygun servis ekipmanıyla yapılmalıdır.
İlgili rehber
Süspansiyon belirtileri rehberimiz ek bilgi sunar. Şikâyetin oluştuğu koşullarla kontrol talebi oluşturabilirsiniz.